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dans les coulisses du tour 2010

Pour ceux qui étendent leur champ photographique... :)
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fanfanpinpon
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dans les coulisses du tour 2010

Messagede fanfanpinpon » Mer 14 Juil 2010 - 17:11

Comment se passe une journée dans les coulisses "du tour" :

Tout d'abord montage de la ligne d'arrivée au matin vers les 07H00

Puis au fur et à mesure tous les camions techniques destinés a assurer la diffusion des images et du son au monde entier : "le signal international".
Entrent dans la zone technique (ZT) située derrière la ligne d'arrivée de l'étape du jour.

Puis tous s'installe et s'imbrique pour être opérationnel pour commencer la diffusion du départ.

Les images et sons sont transmis du départ jusqu'au derniers kilomètres par les moyens mobiles moto et hélico vidéo et son qui sont relayé par onde radio (HF) dans la zone technique de l'arrivée par des moyens aéro HF (avion)
Puis le studio de France télévision qui assurent le signal international traite le signal qui est envoyé a un autre camion qui assurent le codage au flux MPEG 4 pour la HD ou MPEG2 pour la diffusion normale (SD).
Puis le signal est envoyé au camion satellite (SNG) de GLOBECAST qui envoient les images aux satellites, qui les renvoient par la suite aux différends média autoriser à diffuser le "tour" (environ 300 à travers le monde).
Tous part de cette fameuse zone technique la "ZT".

Voilà comment les images arrive après chez vous.

Étape 1 montage au niveau de la ligne d'arrivé :

Au milieu avec ses gants, et ses lunettes noires mon copain "Cyprien" de France 3 Lyon (plus de 20 ans de tour de France).
En train de "tirer" les quelques kilomètres de câbles électriques, video, audio entre les caméra HD de France télévisions placées tout le long de l'arrivé (une vingtaines) et la régie HD.


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Mise en place de l'écran géant, un camion de la société DOUBLET pose les barrières, pour une arrivée c'est plus de 10 km de barrières qui sont posées.

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Étapes 2 :

montages dans la zone technique.

Branchements électrique :

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La zone technique est entièrement autonome du point de vue "électrique".
C'est la société LUMEX qui assure avec plusieurs camion semi remorque groupe électrogènes la production des centaines de KW nécessaires.


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Montage du plateau média interview des vainqueurs

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montage podium vainqueurs

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Montage camion interview "ORANGE SPORT"

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Montage camion GLOBECAST SNG (monté satellite signal international)

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montage des antennes recevant les images de l'étape relayé par avion.

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Vers les 10H00 installations terminé, les images du départ sont prêt à être diffusé dans le monde entier.





Étapes 3 pendant la course :


Une des Caméras HD qui filme la ligne d'arrivé, c'est celle ci qui fait le fameux gros plan sur la ligne d'arrivée.

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Ambiance sur ligne d'arrivé à 1 Heure de l'arrivé du premier.

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Le podium prêt à recevoir les vainqueurs et les hôtesses.

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L'équipe RMC (Messieurs les journalistes Filc et Cessieux) au micro en direct en train de se "reposer" entre une coupure PUB.


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La régie RMC , avec ses icônes les miss.

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l'équipe RTL au boulot

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Les camions France télévisions

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le camion "plateau" France télévisions.
C'est un véritable studio sur place ou sont les journalistes que vous voyez à la télé.


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Le camion prod et monté satellites (SNG) BFM

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Le concurrent I télé canal + ( à côté du camion BFM)

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Le contrôle anti dopage.

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Une surprise dans la caravane


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Et voilà comment se passe une journée dans les coulisses du tour.
Après arrivé des derniers, c'est le démontage et direction l'arrivé de l'étape suivante.

C'est avec tous ces moyens que vous pouvez voir de chez vous en direct une étape du tour.
 
J'adore les BB et CC, les TGV, le concorde, les alpines, les r5 turbo, les supercinq GT TURBO, les R21 2l turbo, les R25 turbo V6.
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Dernière édition par fanfanpinpon le Ven 16 Juil 2010 - 23:14, édité 2 fois.

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Messagede Invité » Mer 14 Juil 2010 - 18:37

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Messagede fanfanpinpon » Mer 14 Juil 2010 - 19:55

Bonsoir,

Oui oui c'est toujours lui le transporteur.

Avec ses beau camions à double remorque.
 
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Messagede Roro » Mer 14 Juil 2010 - 20:30

Hello,

quel beau reportage que voila, cela me rappel de bon vieux souvenirs quand j'etais dans la caravane à vendre des chapeaux de pailles sur la route du tour de France en 1979.

Merci

à+ :wink:
 

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Messagede Station » Mer 14 Juil 2010 - 23:12

Merci pour ces coulisses de l'ombre sans lesquelles la diffusion planétaire de cet événement ne pourrait être assurée.
Le journalisme est au coeur du tour qui n'aurait jamais existé sans la presse puisque c'est l'Auto-Journal (ancêtre de l'Equipe) qui fut à l'initiative du Tour de France en 1903 par le biais d'Henri Desgranges. Ce sont d'ailleurs ses pages de couleur jaunes qui ont donné le maillot porté par le leader du Classement Général.
Par ailleurs, les statuts prévoient que le Directeur du Tour doit être journaliste. C'est ainsi que Christian Prudhomme a succédé à Jean-Marie Leblanc, Jacque Godet et Henri Desgranges.
Dans la caravane plusieurs OS sont représentées depuis de nombreuses années.
Les barrières sont fournies par la Société Doublet à Avelin (voisine de la LGV Nord).
Il manque la photo de Daniel Mangeas. :wink:
Bravo à Sandy Casar pour sa victoire.
 

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Messagede Le Briard » Jeu 15 Juil 2010 - 07:20

tout ce bordel pour la promenade des toxicos cyclotouristes a commencer par le plus connu d'entre eux l eunuque du Texas
 

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Messagede Invité » Jeu 15 Juil 2010 - 10:37

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Messagede Le Briard » Jeu 15 Juil 2010 - 11:31

je dis ouvertement ce que je penses donc je persistes et signes.

aucun danger de me voir sur un vélo j'ai horreur de ça, par contre sur une moto genre 1100 gsxr en version libre pourquoi pas...
 

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Messagede Station » Jeu 15 Juil 2010 - 12:55

Le Briard a écrit:tout ce bordel pour la promenade des toxicos cyclotouristes a commencer par le plus connu d'entre eux l eunuque du Texas

Mets d'abord tes fesses sur une selle et ensuite tu pourras t'exprimer.
Si tu avais vu L.A. en Janvier 1997 à Cysoing lors de la présentation de l'équipe Cofidis qui débutait alors et l'avait engagé tu ne tiendrais pas ce genre de discours. :twisted:
De nombreuses personnes se battent contre une saloperie de maladie qui les épuise et en tue encore bien trop sans compter les familles éprouvées.
Quelqu'un qui parvient à neutraliser ce mal dont il est atteint et ensuite aller gagner 7 tours consécutifs représente un support concret d'espoir pour beaucoup.
 

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Messagede Invité » Jeu 15 Juil 2010 - 13:53

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Messagede Le Briard » Jeu 15 Juil 2010 - 18:03

Station a écrit:Mets d'abord tes fesses sur une selle et ensuite tu pourras t'exprimer.
7
pas besoin de poser mon posterieur sur un vélo, pour m'exprimmer, je payes des impots et je suis electeur et votant a chaque scrutin.
Station a écrit:Si tu avais vu L.A. en Janvier 1997 à Cysoing lors de la présentation de l'équipe Cofidis qui débutait alors et l'avait engagé tu ne tiendrais pas ce genre de discours. :twisted:
De nombreuses personnes se battent contre une saloperie de maladie qui les épuise et en tue encore bien trop sans compter les familles éprouvées.
Quelqu'un qui parvient à neutraliser ce mal dont il est atteint et ensuite aller gagner 7 tours consécutifs représente un support concret d'espoir pour beaucoup.


pauvre petit ça va me faire pleurer,

il était déja pro ou soorrtif pro vant son cancer, mais ne gagnait jamais rien, curieusement ensuite il gagnes tout c'est louche

concernant le souffrance physique ou autre pour les familles il n'as point le monopole
 

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Messagede Station » Jeu 15 Juil 2010 - 19:20

Le fait de bénéficier de la démocratie t'autorise à t'exprimer certes mais avec le respect d'autrui.
Pour information L.A. avait un palmarès déjà assez solide avant 1998 dont 2 victoires d'étapes dans le tour de France (Verdun 1993 et Limoges 1995). Il faut Champion du Monde sur Route en 1993 en Norvège et ce ne sont que quelques unes de ses références sans compter de belles places d'honneur.
Par la suite, il n'a pas tout gagné mais juste 7 Tours de France et quelques autres courses ce qui le situe bien loin derrière de nombreux autres coureurs toutes générations et époques confondues.
 

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Messagede fanfanpinpon » Jeu 15 Juil 2010 - 22:35

Petit ajout étape du jour arrivé Bourg les valence.

Image

Jallabert en direct du camion RTL

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Le même interviewé par la concurrence

Pour l'américain je l'ai vu arriver il a pas l'air d'avoir "forcer".

Mais tout ceci ne nous regarde pas !!!!!
 
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Messagede Station » Jeu 15 Juil 2010 - 23:05

Un véhicule de RTL a été pulvérisé dans un accident en quittant Gap.
Les dégâts (impressionnants) sont uniquement matériels.
A noter que lors de l'accident "photographique" d'Armentières en 1994 subi par Laurent Jalabert, le Champion du Monde en titre était L.A.
Le Panda sera à l'honneur demain lors de l'arrivée sur le Causse de Mende là où il avait triomphé le 14 Juillet 1995.
Quant aux mines des coureurs après l'arrivée d'un étape comme aujourd'hui, il ne faut pas trop s'y fier. Par ailleurs L.A ne joue plus la gagne.
 

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Messagede Station » Ven 16 Juil 2010 - 20:15

L'étape Rodez-Revel du Samedi 17 Juillet 2010 sera dédiée à Hervé et Stéphane, journalistes à France 3 actuellement retenus en otage en Afghanistan où ils étaient présents dans le cadre de leur métier pour un sujet destiné au magazine "Pièces à conviction".
http://www.soutienherveetstephane.org
 

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