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Aidez-moi à identifier ce loco CFD

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brown.gerald
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Messagede brown.gerald » Sam 05 Juin 2010 - 20:21

Bonjour.

Selon mes informations il y a(vait) deux BB71000 au Havre BB71008 et BB71018 tous les deux appartiennent a CIPHA. BB 71008 a "terminal pondereux". BB71018 ex SNPE a Epernay. Seule le BB71008 est ex "CFD" donc je soupconne que c'est l'ex BB71008
 
Dernière édition par brown.gerald le Dim 06 Juin 2010 - 09:27, édité 1 fois.

gilles_tagada
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Messagede gilles_tagada » Dim 06 Juin 2010 - 05:38

Quelqu'un a-t-il des informations sur le prix de vente?
 

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seb466501
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Messagede seb466501 » Dim 06 Juin 2010 - 22:57

je me demande s'il a toujours un poyaud V12 ?!
 
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Napinou
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Messagede Napinou » Mer 09 Juin 2010 - 10:51

brown.gerald a écrit:Bonjour.

Selon mes informations il y a(vait) deux BB71000 au Havre BB71008 et BB71018 tous les deux appartiennent a CIPHA. BB 71008 a "terminal pondereux". BB71018 ex SNPE a Epernay. Seule le BB71008 est ex "CFD" donc je soupconne que c'est l'ex BB71008


Gerad.brown,

Pour votre information, je fais partie de la CIPHA, le loco en photo est bien le notre, par contre, il y a toujours eu qu'UN SEUL ET UNIQUE loco à la CIPHA (et ce depuis sa création, il y a 25 ans)....
 

brown.gerald
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Messagede brown.gerald » Mer 09 Juin 2010 - 13:57

Merci beaucoup Napinou.

Est-ce qu'il y a encore une plaque de fabricant?

Je cherche toujours les nouvelles des "locotracteurs" industriels en France.

Savez-vous le nom de la proprietaire de la "terminal ceralier" ou vous croyez l'autre exemple se trouve?
 

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benj
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Messagede benj » Mar 22 Juin 2010 - 10:22

l'appelation exact est "locomoteur", entre le locotracteur et la locomotive, soit un engin dont la puissance est comprise entre 300 et 600 CV.
 

onlydiesel
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Messagede onlydiesel » Jeu 12 Aoû 2010 - 21:26

Bonjour,

J'ai retrouvé celà dans mes archives :

En 2008 , il y avait deux ex-BB 71000 à Gray (70).

Aujourd'hui ils n'y sont plus je crois ... (?)

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Messagede Station » Jeu 12 Aoû 2010 - 21:40

Manifestement le jaune a eu un propriétaire consulaire,sans doute pour la desserte d'une ZI.
 

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Z5361
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Messagede Z5361 » Ven 20 Aoû 2010 - 20:09

benj a écrit:l'appelation exact est "locomoteur", entre le locotracteur et la locomotive, soit un engin dont la puissance est comprise entre 300 et 600 CV.


La puissance des locomotive dans la terminologie SNCF commence à 500 ch. Et les BB71000 sont des locomotives, tout comme les C61000.

Julien :roll:
 

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Re: Aidez-moi à identifier ce loco CFD

Messagede Station » Mer 29 Déc 2010 - 17:22

Je suis heureux de vous informer que suite au signalement sur ce forum, j'avais prévenu qui il fallait. Après quelques semaines de transactions, l'information est désormais officielle (ce qui me permet de vous en faire part) cet engin circulera dans quelque temps sur le Train des Mouettes entre Saujon et La Tremblade. :D
 

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Re: Aidez-moi à identifier ce loco CFD

Messagede patrick77 » Ven 14 Jan 2011 - 07:34

Quand la SNCF a radié les BB 71000, la plupart ont été racheté,reconditionné et vendu par les ateliers CFD de Montmirail (51)
En voici un qui est toujours en activité sur l' ITE Holcim à Chelles (77)

Image

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35100 photos de wagons sur le wagon européen:
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Re: Aidez-moi à identifier ce loco CFD

Messagede Station » Ven 02 Sep 2011 - 11:15

Le 71009 est bien arrivé à destination (par voie routière) à Saujon où il sera exploité par Train et Traction sur le Train des Mouettes (Ligne Saujon-La Tremblade).
Par le passé le CFTS (La Seudre) avait exploité le 71017 sur cette ligne.
C'est donc par le biais de ce Forum (avec la contribution active de votre serviteur) que ce 71009 a pu être préservé.
 

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Re: Aidez-moi à identifier ce loco CFD

Messagede Fa 85 » Ven 02 Sep 2011 - 21:19

Bien joué les gars... et à tout hasard, il en reste d'autres à sauver ???

Fabrice
 

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Re: Aidez-moi à identifier ce loco CFD

Messagede cmaj85 » Ven 02 Sep 2011 - 21:36

Bonjour,

Allons, allons Fabrice, je lis dans tes pensées. Ne penserait tu pas à une utilisation dans le Nord Vendée ? :D

@ +

Christian
 

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Re: Aidez-moi à identifier ce loco CFD

Messagede Station » Ven 02 Sep 2011 - 21:47

Fa 85 a écrit:et à tout hasard, il en reste d'autres à sauver ???

Il faut voir dans l'inventaire de Trains du Sud-Ouest les engins qui existent encore et s'il y en aurait en vente.
 

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