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C'est rare sur le Nord

En voitures, Simone !
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jean-lou var
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede jean-lou var » Mar 20 Déc 2011 - 08:20

franrue80 a écrit:Bonsoir ! ! !
Et :merci: à Benoit (Teddy91) et à Patrick de conter une époque que je n'ai pas connu, un ptit retour en arrière comme ça ne fait pas de mal.
Bonne nuit :bye:


bonjour :) ,
eh! les "vieux" :papy: peuvent encore être utiles :D ;
quand is ne radotent pas :bave: :roll:
jean-louis :bebe: oh! pardon erreur, :S
jean-louis :papy: (bis) :mrgreen: :wink:
 
quelque soit l'APN, osons!!!!!!!!

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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede franrue80 » Mar 20 Déc 2011 - 15:29

Ouh j'allais oublier...

Merci à Jean-Louis et tous les autres pour les compléments :tusors: :chuidehors: :dehors:
 
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede jean-lou var » Mar 20 Déc 2011 - 17:16

franrue80 a écrit:Ouh j'allais oublier...
Merci à Jean-Louis et tous les autres pour les compléments :tusors: :chuidehors: :dehors:

bonsoir :) ,
non, non quand je parlais de vieux, je ne pensais pas à moi mais à Benoît et Patrick :mrgreen: :siffle: :okjesors: et vite :avion:
un inconnu barbu :wink:
 
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede jmvleroi » Mar 20 Déc 2011 - 22:37

Bonsoir.
J'ai effectué 3 voyages en Cabine 8. Paris Est Lunéville avec le 1011 et Paris Lyon Bourg St Maurice.J'ai dormi contrairement à de nombreuses nuits en DEV,UIC ou VU.Humoristiquement j'avoue que contrairement au Kama Soutra :lol: les positions étaient trés limitées.Je vous enverrais des scans de diapositives de l'aménagement.La Lorraine a récupéré les caisses pour réaliser 2 rames régionales Nancy Longwy et Bar Le Duc en train de pourrir à Metz.Cordialement. J Marie
 

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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede Station » Mar 20 Déc 2011 - 23:39

De mémoire, les Cabine 8 avaient été conçues à une époque où il fut question de limiter les voyages de colonies de vacances en bus à la suite de plusieurs dramatiques accidents survenus vers 1980.
Les circulations routières avaient été aussi restreintes avec l'interdiction de certains week-ends très chargés.
 

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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede franrue80 » Mer 21 Déc 2011 - 20:59

Station a écrit:De mémoire, les Cabine 8 avaient été conçues à une époque où il fut question de limiter les voyages de colonies de vacances en bus à la suite de plusieurs dramatiques accidents survenus vers 1980.
Les circulations routières avaient été aussi restreintes avec l'interdiction de certains week-ends très chargés.


Bonsoir :)

Comme quoi, le train est plus sûr que le bus.
 
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede Station » Mer 21 Déc 2011 - 21:31

franrue80 a écrit:Comme quoi, le train est plus sûr que le bus.

En fait ces accidents étaient survenus dans un laps de temps très courts et avaient été très meurtriers en touchant qui plus est des fratries complètes. La charge émotionnelle avait donc abouti à des réformes réglementaires telles que l'interdiction de circuler durant les week-ends important de l'été. De même, l'autorisation de circulation de certaines catégories de PL pour les week-ends avait été supprimé pour la période estivale.
Dans le domaine ferroviaire, d'autres catastrophes eurent aussi des effets par rapport au renforcement de la sécurité en utilisant les moyens de la technologie moderne. C'est ainsi que le CAPI vit le jour suite aux accidents de l'Eté 1985 et le KVB fut instauré après Melun en Octobre 1991.
 

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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede TEDDY91 » Mer 21 Déc 2011 - 22:29

jean-lou var a écrit:
franrue80 a écrit:Ouh j'allais oublier...
Merci à Jean-Louis et tous les autres pour les compléments :tusors: :chuidehors: :dehors:

bonsoir :) ,
non, non quand je parlais de vieux, je ne pensais pas à moi mais à Benoît et Patrick :mrgreen: :siffle: :okjesors: et vite :avion:
un inconnu barbu :wink:
jean-lou var a écrit:
franrue80 a écrit:Bonsoir ! ! !
Et :merci: à Benoit (Teddy91) et à Patrick de conter une époque que je n'ai pas connu, un ptit retour en arrière comme ça ne fait pas de mal.
Bonne nuit :bye:


bonjour :) ,
eh! les "vieux" :papy: peuvent encore être utiles :D ;
quand is ne radotent pas :bave: :roll:
jean-louis :bebe: oh! pardon erreur, :S
jean-louis :papy: (bis) :mrgreen: :wink:


Et l'autre ehhhhhh !!!!

Vieux toi-même .... non je rigole

Je ne suis toujours pas en retraite moi môssieur ...

Et c'est peut-être pas de sitôt (en fonction du résultat des prochaines elections ... :hem:



A+

Benoît
 
Mecanicien du 23007 à Chef de Ligne - Arrivé complet à Fontpédrouse - puis-je partir ? Chef de ligne à mecanicien du train 23007 autorisé de Fontpédrouse à Mont-Louis la cabanasse - Autorisation n° 134 - Terminé

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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede franrue80 » Jeu 22 Déc 2011 - 14:16

Mai 2012... on verra bien ce qui se passera
 
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede Station » Jeu 22 Déc 2011 - 15:09

Sans oublier les Législatives de Juin 2012 qui sont tout aussi importantes surtout dans la situation actuelle.
 

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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede Greg Boyington » Sam 24 Déc 2011 - 10:05

Salut les vieux

J'ai vu hier soir à PNO vers 18h30 (pas eu le temps de dégainer) la voiture corail en tête d'un CIC assuré en 67400 EV

A+ Benoît
 

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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede franrue80 » Sam 24 Déc 2011 - 10:49

Greg Boyington a écrit:J'ai vu hier soir à PNO vers 18h30 (pas eu le temps de dégainer) la voiture corail en tête d'un CIC assuré en 67400 EV


Bonjour ! ! !

Ptet pour Laon ce train :?:
 
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede Greg Boyington » Sam 24 Déc 2011 - 12:22

franrue80 a écrit:
Greg Boyington a écrit:J'ai vu hier soir à PNO vers 18h30 (pas eu le temps de dégainer) la voiture corail en tête d'un CIC assuré en 67400 EV


Bonjour ! ! !

Ptet pour Laon ce train :?:


Salut

Je n'ai pas pensé à regarder le tableau. En tout cas, il y avait entre 18h et 18h45, 2 67400 EV (sur la même voie que la corail, l'un en tête prêt à partir et l'autre au butoir), 4 16000 (EV et Multiservice) et 2 15000 (la 24 scotchée Arzens et une Multiservice)

Ça me change de la Bretagne!!!!

A+ Benoît
 
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede Station » Mer 28 Déc 2011 - 01:38

Et voici une autre voiture Corail à Amiens dans un Amiens-Paris de fin d'après-midi le 25 Décembre 2011.
P1510950.JPG

P1510948.JPG

Une petite surprise avec l'engin en charge de la traction.
P1520028.JPG

Petite fiche technique pour les amateurs.
P1520059.jpg
 
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Re: C'est rare sur le Nord

Messagede franrue80 » Mer 28 Déc 2011 - 05:21

Bonjour,

Et :merci: cher ami pour ce complément. Il faudrait se demander pourquoi les voitures Corail de Masséna débarquent au Landy et donc sur le Nord :?: Ils avaient servi où auparavant ?

En tout cas, on peut constater que l'intégralité des Corails sur le Nord, c'est 3 voitures 2° Classe couloir central, 1 voiture 2° Classe cabine couloir latéral (voiture à compartiments), 2 voitures 1° Classe couloir central, et de nouveau 3 voitures 2° Classe couloir central.

A noter aussi la fin des UM de 67300/400, une seule diesel est à la traction, donc allongement des temps de parcours (et justification inacceptable pour moi des suppressions des arrêts à Rue et Noyelles pour certains trains).
 
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