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Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

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ADC01
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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede ADC01 » Sam 26 Mai 2012 - 17:14

guigui28 a écrit:salut,

c'est bien ça, BAL entre Paris et Dourdan, BMVU entre Dourdan et Châteaudun, CAPI entre Châteaudun et la Membrolle, et BAL entre La Membrolle et Tours.




Objection, le CAPI n'est pas un type de block, c'est une assistance pour le block manuel.
 

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Charlie
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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede Charlie » Dim 27 Mai 2012 - 10:35

ADC01 a écrit:
guigui28 a écrit:salut,

c'est bien ça, BAL entre Paris et Dourdan, BMVU entre Dourdan et Châteaudun, CAPI entre Châteaudun et la Membrolle, et BAL entre La Membrolle et Tours.




Objection, le CAPI n'est pas un type de block, c'est une assistance pour le block manuel.


Bonjour,

au cantonnement téléphonique uniquement (qui bien sûr est le premier des blocks manuels) :siffle:

CAPI signifie "cantonnement assisté par informatique"

Charlie
 

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede Station » Sam 16 Juin 2012 - 02:07

Les lignes Capi ne doivent pas être des plus nombreuses en France.
Je crois que ce système a été mis en place suite aux accidents survenus lors de l'Eté 1985 (collisions frontales sur des VU en ligne après l'envoi de trains supplémentaires).
En Capi, il y a Ascq-Orchies et il doit y en avoir une dans les Alpes du Sud. :reflechi2:
 

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede franrue80 » Sam 16 Juin 2012 - 04:28

On a aussi Pau-Oloron, Abbeville-Le Tréport (pas sûr).
 
La chasse aux rames tractées sur Paris-Laon, sur les RRR et les X72500 Picards commence maintenant

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede gilles_tagada » Sam 16 Juin 2012 - 06:24

Station a écrit:Les lignes Capi ne doivent pas être des plus nombreuses en France.
Je crois que ce système a été mis en place suite aux accidents survenus lors de l'Eté 1985 (collisions frontales sur des VU en ligne après l'envoi de trains supplémentaires).
En Capi, il y a Ascq-Orchies et il doit y en avoir une dans les Alpes du Sud. :reflechi2:

Si on en croit une des vidéos de La vie du Rail, une partie de la ligne Grenoble - Veynes est (ou était) en CAPI. Mais l'est-elle encore?
 

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede Station » Sam 16 Juin 2012 - 10:56

C'est effectivement à cette ligne que je pensais. :wink: J'ignore aussi si c'est toujours le cas. :reflechi2:
 

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede aktanic » Dim 17 Juin 2012 - 22:11

Oui en CAPI il ya effectivement Vif - Aspres sur Buech, Oyonnax - Saint Claude ou encore Ruelle - Saillat a ma connaissance..
On devrait les inventorier :)
 

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede Charlie » Lun 18 Juin 2012 - 10:17

aktanic a écrit:Oui en CAPI il ya effectivement Vif - Aspres sur Buech, Oyonnax - Saint Claude ou encore Ruelle - Saillat a ma connaissance..
On devrait les inventorier :)


Bonjour,

le site RFF (http://www.rff.fr/fr/le-reseau/le-resea ... etendu-317) ne donne que le kilométrage : 1 765 kilomètres de lignes à voie unique équipés avec CAPI.

Charlie
 

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede guigui28 » Lun 18 Juin 2012 - 23:04

Le système CAPI a été mis en place suite à la catastrophe de Flojac, en 1985. Ce n'est rien de plus que du cantonnement téléphonique assuré par dialogues informatique (sauvegardés et imprimés), enclenché à un système d'arrêt automatique des trains (le DAAT). En gros, si le train n'a pas été annoncé, alors, il est pris en charge.
Ce système à été inauguré sur Chartres-Courtalain, et il a été étendu à toutes les ligne à voie unique qui supportent un trafic voyageurs.
En région Centre, il y en a sur Tours-Chinon (c'est fini depuis quelques mois), Tours-Loches, Tours-Châteaudun, et Chartres-Courtalain. Sur Dourdan-Châteaudun, les trains sont cantonés, en block manuel par appareil.
La tendance est à la commande centralisée, la voie unique se transformant en voie banalisée, et perdant au passage ses agents circulation... c'est le cas depuis peu entre Tours et Chinon, et c'est a peu prés ce qui est prévu entre Chartres et Voves, ainsi qu'entre Orléans et Châteauneuf pour la réouverture aux voyageurs.
La ligne Chartres-Voves qui d'ailleur est pour l'instant gérée en cantonnement téléphonique pur (trafic fret, infra et W), là par contre je ne suis pas sur qu'il en reste beaucoup en France.
 

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Re: Réouverture de la ligne Chartres Orléans.

Messagede Station » Jeu 21 Juin 2012 - 20:23

Merci pour ces précisions. :wink:
Il est vrai qu'un inventaire des lignes CAPI aurait son intérêt informatif. :reflechi2:
 

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