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Messagede franrue80 » Mer 19 Oct 2011 - 20:38

Bonsoir ! !

La section de la ligne (Paris - ) Longueau - Calais comprise entre Abbeville et Rang-du-Fliers a fait l'objet de travaux. La signalisation se fera surtout en une sorte de BM ou BAPR. Si un spécialiste en la matière veux bien m'expliquer cela, je lui enverrai un message afin de préciser ce qui a été installé et ainsi confirmer mon intuition.

Cela va faire disparaitre le BLUS, "Block manuel de double voie type Lartigue Uniformisé Simplifié" dixit Wikipédia. Fini ce mât que l'on peut voir en gare de Noyelles et Rue, il ne servira plus jamais.

C'est ce signal assez particulier que j'ai voulu vous montrer, ce signal si caractéristique, qui me permettait de me dire que mon train était bientôt là. Sans ce signal, la gare de Rue va perdre un peu de son charme, de sa caractéristique.

Cesse de bavardage, et place à ce mât.

Image
17h03, avec 8 minutes de retard, le TER 848831 Amiens (16h00) - Rue (16h55) est indiqué par la flèche de gauche, alors qu'arrivera 5 minutes plus tard le TER 848840 Boulogne-Ville (16h30) - Amiens (17h58), indiqué par la flèche de droite

Bonne soirée :)
 
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Messagede Station » Mer 19 Oct 2011 - 22:45

Voici le même sémaphore avec un matériel appelé aussi à s'effacer du paysage ferroviaire.
P1340340.JPG

Et la nouvelle signalisation alors en cours d'implantation en Mai 2011.
P1340336.JPG
 

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Messagede Charlie » Jeu 20 Oct 2011 - 09:39

Bonjour,

la section de ligne Abbeville - Rang du Fliers sera équipée de BAPR entre Abbeville et Conchil le Temple et de BAL de Conchil à Rang de Fliers. Les installations de Conchil seront télécommandées depuis le PAI d'Etaples (qui télécommande déjà Rang).

Le mât représenté sur les photos ne supporte plus que les bras d'annonces, les sémaphores étant, quant à eux, supportés par des cibles lumineuses. J'ai déjà expliqué celà dans un post précédent de Station.

Amitiés ferroviaires

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Messagede Station » Jeu 20 Oct 2011 - 10:01

Merci pour ce rappel des informations.
Voici Conchil le Temple où est désormais situé en face du BV, tout un ensemble de nouveaux bâtiments.
P1470440.JPG
 

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Messagede Charlie » Jeu 20 Oct 2011 - 10:03

Station a écrit:Merci pour ce rappel des informations.
Voici Conchil le Temple où est désormais situé en face du BV, tout un ensemble de nouveaux bâtiments.
P1470440.JPG


Les nouveaux bâtiments sont destinés à recevoir les appareils de commande et de contrôle des futures installations télécommandées.

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Messagede Station » Jeu 20 Oct 2011 - 10:07

Ce qui signifie que le BV risque d'être mis en vente. :siffle:
 

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Messagede franrue80 » Jeu 20 Oct 2011 - 21:02

Bonsoir ! ! !

Charlie a écrit:la section de ligne Abbeville - Rang du Fliers sera équipée de BAPR entre Abbeville et Conchil le Temple et de BAL de Conchil à Rang de Fliers. Les installations de Conchil seront télécommandées depuis le PAI d'Etaples (qui télécommande déjà Rang).


Merci pour ce renseignement. Ce qui est navrant de constater, c'est qu'avec ce BAPR, Rue perd son statut de terminus. Si par hasard, il venait à l'esprit à RFF de passer cette section en BAL, ce serait très intéressant de faire en sorte que Rue retrouve le statut de terminus, ce qui est très avantageux pour certains usagers
 
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Messagede Station » Jeu 20 Oct 2011 - 21:42

Le plus important est que Rue soit desservi de façon adaptée aux besoins des usagers.
Le problème réside dans un manque de concertation et d'identification d'interlocuteurs.
Les comités de ligne ne sont pas évidents car l'on est sur 2 régions.
Les associations d'usagers concernent plutôt le PdC plutôt que la Somme.
Les associations d'élus et de décideurs sont aussi du côté Npdc.
Il manque manifestement pour la zone entre Abbeville et l'Authie la mise en place d'une structuration associative représentant les usagers. :reflechi2:
 

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Messagede Charlie » Jeu 20 Oct 2011 - 22:36

franrue80 a écrit:Bonsoir ! ! !

Charlie a écrit:la section de ligne Abbeville - Rang du Fliers sera équipée de BAPR entre Abbeville et Conchil le Temple et de BAL de Conchil à Rang de Fliers. Les installations de Conchil seront télécommandées depuis le PAI d'Etaples (qui télécommande déjà Rang).


Merci pour ce renseignement. Ce qui est navrant de constater, c'est qu'avec ce BAPR, Rue perd son statut de terminus. Si par hasard, il venait à l'esprit à RFF de passer cette section en BAL, ce serait très intéressant de faire en sorte que Rue retrouve le statut de terminus, ce qui est très avantageux pour certains usagers


Bonsoir,

il faut savoir que le BAPR, c'est entre les gares. La traversée des gares est équipée en BAL. C'est le principe d'équipement. En fait, dans cette affaire, il faut simplement voir un retour sur investissement par la transformation de Rue en Etablissement de Pleine Ligne (PL), donc sans Agent Circulation. Maintenant, il ne s'agit que d'exploitation et çà ne devrait normalement pas influer sur la qualité de la desserte.

Si le BAL est installé de Conchil à Rang ce n'est pas pour avoir un meilleur débit mais plutôt pour éviter à l'AC d'Etaples d'avoir à gérer trop de types de blocks : BAL de Conchil à Boulogne et BMVU d'Etaples à St Pol ; si on y rajoutait le BAPR ... :reflechi2:

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Messagede Station » Jeu 20 Oct 2011 - 22:58

S'il n'y a plus d'agent circulation, celà se traduit à terme pas des réductions du temps d'ouverture des guichets.
Rue et surtout Noyelles sur Mer sont des gares dont la fréquentation n'est pas anecdotique.
Un automate de vente des billets ne remplacera jamais une présence humaine.
 

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Messagede Charlie » Ven 21 Oct 2011 - 07:09

Station a écrit:S'il n'y a plus d'agent circulation, celà se traduit à terme pas des réductions du temps d'ouverture des guichets.
Rue et surtout Noyelles sur Mer sont des gares dont la fréquentation n'est pas anecdotique.
Un automate de vente des billets ne remplacera jamais une présence humaine.


Bonjour,

suite à la séparation des activités à la SNCF, le fait qu'il n'y ait plus d'AC n'implique pas forcément une fermeture des guichets. L'Activité voyageurs peut décider de la présence d'un "guichetier" à certaines heures, mais, également, en fonction des résultats de la gare, de la mise en place d'un automate de vente (qu'il faudrait également rentabiliser !).

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Messagede Station » Ven 21 Oct 2011 - 10:03

Il y a toutefois des conséquences.
A Rang du Fliers, en raison de la présence voisine de la station climatique de Berck sur Mer, la gare est fréquentée par un certain nombre de voyageurs PMR.
Le personnel commercial est de proportion assez féminisée par rapport aux personnel technique et ce n'est pas toujours évident pour une assistance physique aux voyageurs PMR.
Le problème a été soulevé par les OS dans la presse locale.
Quant au fait de n'ouvrir que partiellement des guichets, celà finit pas influer sur la fréquentation.
Il ne faut pas oublier que les gares voisines de Ponthoille, Quend, Conchil le Temple et Saint-Josse/La Capelle ne sont plus desservies.
 

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Messagede franrue80 » Ven 21 Oct 2011 - 20:23

Station a écrit:Il ne faut pas oublier que les gares voisines de Ponthoille, Quend, Conchil le Temple et Saint-Josse/La Capelle ne sont plus desservies.

Quoique, la gare de Quend pourrait juste servir de desserte saisonnière, pour raccourcir les navettes estivales...
 
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Messagede Station » Ven 21 Oct 2011 - 20:36

Par le passé (c'était il y a bien longtemps), un tramway reliait même la gare de Quend à Quend-Plage (et peut-être aussi Fort-Mahon).
Voici la Rue de la Gare où débutait son parcours.
P1270983.JPG

Quant à construire des quais, il y a certes de la place des 2 côtés tout en tenant compte du BV devenu propriété privée.
P1270981.JPG

Ceci dit, Fort-Mahon (voire Quend-Plage) serait plus pratique à desservir depuis Conchil le Temple.
Après, il existe aussi la solution de réaliser une nouvelle gare, celle de la Principauté de Groland. :siffle: :D
 

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Messagede Charlie » Ven 21 Oct 2011 - 20:41

Bonsoir,

ne s'agirait-il pas plutôt de la "Présipauté" de Groland ?

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