BB 22200 RC PACA

[jean-lou var]

,

dernière ? je ne sais pas

mais encore ce jour, elle a roulé ...



jean-louis

[Jason]

Peut être qu'elles vont être conservé.

[Clement78]

Bonjour,

Avis aux amateurs, le 11h25 à Cannes (un Les Arcs - Nice) était en 25500 béton avec 2 RRR.

A+

[jean-lou var]

,

revenons au titre de ce topic:



jean-louis

[seb466501]

Quand je vois à quoi sont réduites ces machines alors qu'elles pourraient nettement faire l'affaire en tête de trains de voyageurs, ou même encore fret, ça me rend malade !!!
belles photos quand même !

[Jason]

Quand je vois à quoi sont réduites ces machines alors qu'elles pourraient nettement faire l'affaire en tête de trains de voyageurs, ou même encore fret, ça me rend malade !!!
belles photos quand même !

Peut être qu'un jour on verra des Sybics sur des transiliens... ?

[seb466501]

Quand je vois à quoi sont réduites ces machines alors qu'elles pourraient nettement faire l'affaire en tête de trains de voyageurs, ou même encore fret, ça me rend malade !!!
belles photos quand même !

Peut être qu'un jour on verra des Sybics sur des transiliens... ?

ça ne m'étonnerait même pas !!

[Metrazur]

Bonjour à tous,

Quand je vois à quoi sont réduites ces machines alors qu'elles pourraient nettement faire l'affaire en tête de trains de voyageurs, ou même encore fret, ça me rend malade !

Certes, mais "autres temps, autres moeurs", les trains classiques n'existent quasiment plus, et chaque jour l'activité Frêt transporte de moins en moins de marchandises ... alors, que faire ? Laisser pourrir ces locs dans des triages reconvertis en cimetières, ou les vendre à des pays qui, au bout d'un moment, finiront par nous revendre leurs propres trains ?

Je trouve que la réutilisation des 22200 sur les RRR/RIO, qui sont des TRAINS DE VOYAGEURS est un moindre mal, d'autant qu'elles permettront de prolonger la vie des rames réversibles, et que sur des lignes comme Les Arcs-Toulon par exemple, elles permettent de dégager rapidement une zone, voire de récupérer de précieuses minutes, les "rares" fois où leur TER est en retard (hum, les autres fois il est supprimé !)

... serait-il possible de dresser un inventaire provisoire des 22200 RC circulant dans ta région ?

Aux dernières nouvelles, voici les 22200 équipées RC pour PACA :
22235
22236
22243
22250
22252
22256
22258
22259
22261
22263
22270
22276
22282
22298
22301
22305

[seb466501]

Bonjour à tous,

Quand je vois à quoi sont réduites ces machines alors qu'elles pourraient nettement faire l'affaire en tête de trains de voyageurs, ou même encore fret, ça me rend malade !

Certes, mais "autres temps, autres moeurs", les trains classiques n'existent quasiment plus, et chaque jour l'activité Frêt transporte de moins en moins de marchandises ... alors, que faire ? Laisser pourrir ces locs dans des triages reconvertis en cimetières, ou les vendre à des pays qui, au bout d'un moment, finiront par nous revendre leurs propres trains ?

Je trouve que la réutilisation des 22200 sur les RRR/RIO, qui sont des TRAINS DE VOYAGEURS

Je m'en doute un petit peu !!!
Je voulais parler de trains express ou grandes lignes si tu préfères !

[jean-lou var]

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je reste coi puisque Stéfane a été nettement plus prompt ( et surtout nettement mieux informé ) que moi !!!
merci à lui

j'ai eu l'occasion de voyager avec ce type de train*: çà dépote ou si vous préférez cela accélère sec** _ quasi comme un métro !!!
je n'irai pas jusqu'à dire: "accrochez vous au siège" mais pas loin, et les éventuels retards*** sont vite récupérés !
* avec une seule RRR
**mais à égalité avec les Z23500 ou 26500
*** de quelques minutes, cela va de soi ...
jean-louis

[Jason]

Hummm... Ouais